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      1982年，“大包干”拉開了中國農村改革的帷幕，“包產到戶”“聯產承包責任制”等政策的實施，帶動了農村經濟。頭腦活泛、敢于“吃螃蟹”的頭一批人開始了經商。王玉中從那時起開始趕集賣鞋，有了五征牌農用三輪汽車的助力，他擴大了進貨范圍，能7天去一次青島即墨或臨沂進貨。靠著趕集賣鞋，王玉忠有了種田之外的另一份職業，賺取著一家生活的來源。這輛使用近30年的三輪汽車，見證了他的奮斗，彰顯了天花板級別的過硬產品質量，也見證了近30年五征農用三輪汽車的變革與創新。

      伴隨著時代的發展，五征三輪車“矢志創新 匠心造器”的品牌理念，用了近3年時間，與國外出色的設計公司和技術團隊合作，打造出了具有重大設計創新和技術突破的三輪汽車——3MX邁昂。這款產品改變了人們對農用車的固有認知，其安全性、承載性、維修便利性、駕駛舒適性等方面相比于傳統農用車都有了大跨度的提升，特別是新穎時尚的外觀造型和體貼的人性化設計，更是讓使用者開出了自豪感，開出了幸福感。

      M9五征電動三輪車超大腿部空間，久坐不累：腿部空間人機工程優化，超大空間優于市場主流三開車型，長久駕駛不覺疲憊；塑包密封前圍，密閉防濺水，駕駛更放心。

      五征電動三輪車手剎上置，換擋鎖止，安全方便：換擋手柄附帶自鎖機構，防脫檔，有效保護變速箱使用壽命；手剎上置，關鍵時刻，安全觸手可及。

      澎湃動力，多拉快跑從不落后：72V2200W-3000W大泰六相新磁動力系統，大扭矩、動力強，比原有同功率普通電機扭矩增加30%。

      卡車級板簧，輕松承載1.5噸：卡車級60Si2Mn材質板簧，63mm寬“5+4”主副簧結構，輕松承載1.5噸。

對于不少鄉鎮地區的朋友來說，載貨三輪車是非常重要的工具，不僅能解決農忙時候的運輸，而且平常也能當做代步工具使用。但很多朋友反應，現在很多地方開始對這類車型進行嚴管，需要上牌才能上路，萬一買到不合規的車型，經濟損失還是比較大的。

那今天給大家推薦一款都能正常上牌上路的載貨三輪車——五征凌馭1600A，大廠出品，可以滿足大家的各方面用車需求。

這款凌馭1600A自卸三輪車在駕乘、配置、承載和動力等方面進行了升級。駕乘方面，該車采用全新雙變阻尼后減震技術，配備單減、雙減懸浮減震器，減震性能更優，駕乘更舒適。